Наскоро отделът за наука и технологии на провинция Кингхай организира експерти, за да проведе приемане на проект за провинциалния план за изследване и трансформация - "Изследване и разработване на опрощаване на титаниеви сплави за високи 400 км - скоростни влакна". Успешното приемане на този проект показва, че Qinghai е постигнал значителен напредък в областта на високото производство на оборудване за крайно оборудване -.
Този проект се фокусира тясно върху спешните изисквания за намаляване на теглото, анти - корозия и висока якост за талиите на новия - поколение CR450 EMU със скорост 400 километра на час. Изследванията и разработването на големи - размери TC4 титаниеви сплави и кръстосани - лъч матрица - подправени части. По време на процеса на научноизследователска и развойна дейност изследователският екип преодоля многобройни трудности и успешно проби през процеса на производствен процес на големи - размер TC4 титаниеви ленти (клас φ400mm) и Cross Cross - Beam die {{- подправени части. След стриктно тестване, кованите части на матрицата - постигнаха въздействаща енергия, по -голяма или равна на 20,5J при ниско - температурно натоварване на натоварване от - 40, улична якост от 640,5mpa при 400 градуса, стая {{- температура на температурата като 985mpa, а 22} температура на температурата като 985m, A 22}} температура на температурата като 985m, A 22}} температура} като 985m, A. Якостта на добив на температурата по -голяма или равна на 890MPa, а съдържанието на водород в кованите части след топлинна обработка се контролира при 17ppm. The achievement of these excellent performance indicators successfully realized a zero - breakthrough in the domestic manufacturing of large - sized die - forged parts for titanium alloy high - speed train bogie cross - beams, injecting new technological vitality into China's high - Производство на скорост на влаковото оборудване.
След завършването на проекта, в сравнение с традиционната стомана - отливка или стомана - плоча - заварени талиги, титанови сплави показаха значителни предимства. Те имат по -висока здравина, по -леко тегло и по -силни анти - корозионни свойства, като перфектно отговарят на изискванията на съвременните високи - скоростни влакове за високи - ефективност. Въз основа на сценариите на приложение на най -бързия EMU в света, CR450, екипът на проекта проведе научни изследвания и оценки на много нива на скорост и под различни форми. Резултатите от тестовете доказаха, че в сравнение с влаковете от предишното поколение в Espects на работна скорост, консумация на енергия, вътрешен шум и разстояние на спиране, прототипният влак бяха по -бързи, по -безопасни, повече енергия - спестяване, по -удобни и по -интелигентни. Това постижение на проекта подобрява не само цялостното изпълнение на високата релса на Китай -, но и консолидира водещата позиция на Китай в глобалното високо - скоростно железопътно поле.
